3F motor na krtačke

[luccabrassi]

da ne boste trapali : seveda 3 fazni motorji TUDI uporabljajo krtačke

https://www.youtube.com/watch?v=JPn5Ou-N0b0 ; https://www.lesics.com/slip-ring-induct ... works.html

se mi pa zdi da je eden na elektrofaksu v Lj v pritličju

zdaj sigurno ne bom dobil kakšne zahvale LOL

[ecobra]

Takim motorjem rečemo: motorji z drsnimi obroči (slip ring motor).
Takih motorjev je še veliko v uporabi saj se včasih ni dalo narediti mehki zagon drugače, ker še niso poznali močnostne elektronike. S pojavom tiristorjev se je zadeva začela spreminjati.
Na nekaterih dvigalih se ta način še sedaj uporablja, dokler jih ne zamenjajo tega s frekvenčniki.
Zanivost je bila, da so take motorje velikih moči zaganjali s pomočjo vodnih uporov katerih plošče so potapljali v veliko kad vode s sodo bikarbono. Take vodne upore so uporabljali nekje do leta 1965 odvisno od postroja.
Kot vidim na netu ponekje še delajo take mehke zagone velikih moči:
https://www.nhp.com.au/-/media/Project/ ... 001-EN.pdf
http://electrodoctrine.blogspot.com/201 ... tator.html

l.p.

[S56FPW]

da ne boste trapali : seveda 3 fazni motorji TUDI uporabljajo krtačke

https://www.youtube.com/watch?v=JPn5Ou-N0b0 ; https://www.lesics.com/slip-ring-induct ... works.html

se mi pa zdi da je eden na elektrofaksu v Lj v pritličju

zdaj sigurno ne bom dobil kakšne zahvale LOL

imam jaz enega doma, je pa od dvigala
tko da povprečneži se sploh niso srečali z takimi motorji

[jozede]

Tak motor na drsne obroče 4KW, sem v času velikih redukcij še v času Jugoslavije poganjal s traktorjem - služil nam je kot generator za napajanje razsvetljave 220V.
Na drsne obroče sem priklopil enosmerno napetost iz diname s tem sem lahko nastavil napetost 220V na glavnih sponkah motorja, ker pa nisem imel elektronske regulacije, sem moral ročno regulirat napetost.

[luccabrassi]

Do nekje 2005 smo jih delali na Kolektor Idrija , potem pa so nekam izginili ali trg ni bil rentabilen .

@ S56FPW ti si legenda pišeš nekaj govoriš -( ja spet pišeš drugo )

[EL84]

Taki motorji se uporabljajo še vedno za velike moči. Mi smo imeli 2 po 800kW za pogon mikserjev. Zagonski upori so bili v olju v omari približno 1,5m x 1,5m x 1,5m. Za nove stroje se namesto tega uporabljajo enosmerni pogoni s tiristorskimi regulatorji, ki omogočajo spreminjanje vrtljajev in zelo velik moment ob zagonu.

[Slavko]

Tudi v Tobačni tovarni so bili od 18 do 110kw.